河北省会11年地铁梦今日成真

2001年,乐鱼体育市首次提出建设城市轨道交通的设想,2012年6月,乐鱼体育市轨道交通正式被国务院批复立项。乐鱼体育人憧憬了 11年的地铁梦终于变成现实。9月28日,乐鱼体育轨道交通工程开工典礼在乐鱼体育市第二中学,也就是未来乐鱼体育轨道交通三号线二中站举行。从这一 刻起,乐鱼体育正式进入地铁时代。
三主三辅打造互通格局
乐鱼体育市城市轨道交通总体规划线网包括三主三辅6条线路,构成了大放射、小方格的互通格局,全长241.7公里,设站160座。
其中,1号线是沿市区主轴布置的东西向骨干线路,串联了主城区、高新区和正定新区。衔接主要对外交通枢纽和城市重要功能节点。
2号线是沿市区南北向发展轴布置的骨干线路。
3号线是沿市区东西向发展轴布置的骨干线路。
4、5号线为外围辅助填充线。6号线为内部填充线。
按照国家批准的近期建设规划,至2020年,石市将分步建成轨道交通1、2、3号线一期工程,总长59.6公里,车站52座,预计总投资421.9亿元。
1号线一期工程西起西王,东至东兆通站,全长约23.9公里,设站20座,其中换乘站6座,平均站间距1.21公里,西端设张营停车场,东端设东兆通综合维修基地,规划建设年限为2012年至2017年。
2号线一期工程北起西古城,南至嘉华站,全长约16.2公里,设站15座,其中换乘站5座,北端设西古城车辆段,南端设嘉华停车场,规划建设年限为2015年至2020年。
3号线一期工程西起西三庄,东至位同站,全长约19.5公里,设站17座,其中换乘站5座,西端设西三庄停车场,东端设位同车辆段,规划建设年限为2013年至2018年。三条线路建成后,将形成一线穿三心、二线连五城的环形交通骨干线网。
三号线一期工程动工后,预计其他工程将于明年一季度前开工建设。
3号线一期工程二中站首先开工
据了解,乐鱼体育轨道交通一期工程包括轨道交通1号线一期工程和3号线新火车站至二中段两部分。近期即将开工建设石市轨道交通预留工程。为3号线一期工程的新火车站至二中段。
该线路主体沿中华北大街主干道敷设,全线设置二中站、新百广场站(与1号线换乘)、十一中站、槐安大桥站、中星新站、新乐鱼体育车站等六座车站。线路长度6.372公里,平均站距1.27公里,均为地下线。其中新百广场站为换乘站。预计总投资为49.14亿元。
施工方中国铁建的一位负责人介绍,开工典礼结束之后,不会匆忙动土施工。沿途线路还要进行为期两个月左右的管线拆迁和交通疏解。目前,施工方已将交通疏解的方案上报相关部门,随后将会对外公布。预计两个月后,中华大街才会正式进入施工状态,届时中华大街施工段将进行围挡施工。
双层岛式站台方便乘客乘坐
据这名负责人介绍,乐鱼体育城市轨道交通3号线一期二中站至乐鱼体育站工程,线路二中站位于中华北大街与宁安路交汇处,沿中华北大街布置,车站为地下双层岛式站台车站,全长522.62米,结构标准段宽度21.1米。车站共设3座风道,4个出入口,其中1、2号出入口设在中华北大街的东侧,3、4号出入口设在中华北大街的西侧,同时为车站周边商业开发预留接口。
为什么要采用岛式站台?施工方的负责人介绍说,岛式车站就是车在两边,站台在中间,站台就像岛屿一样,车道像河流一样,停靠时列车开左侧车门,坐过站了到对面去坐车就可以,比较方便。这是最常见的一种站台形式,能灵活调剂客流,方便各个方向的乘客乘坐,常用于大客流的车站。
新百广场站为换乘站,共三层
三号线一期工程沿途六个站点,其中,新百广场站是唯一的换乘站。届时,大量往来于这条线路的乘客会在此中转、换乘,因此,这一站,相对客流也较大。这个站采用的是三层立体结构。中国铁建的负责人表示,其中,1号线在地下一层,3号线在地下二层,地下三层为商业区。未来轻轨建成通车后,乘客乘坐轻轨到此,可轻松转乘其他线路,非常便捷。
施工对中华大街影响较小
地铁一旦动土施工,中华大街开膛破肚,会不会影响城市道路通行?肯定会有影响,但我们采用的施工方法会尽量将影响降到最小。这名负责人介绍说,3号线一期二中至新火车站这一段,二中站、十一中站、槐安大街站3个车站采用明挖法施工,新百广场站和中星路站采用盖挖法施工。他解释说,所谓明挖法,即从上面往下挖,需要很宽的围挡;而盖挖法则类似于打隧道,上面影响面相对较小。盖挖法比明挖法复杂得多,但盖挖法对交通的影响明显要小。
其中,二中站要分五期进行围挡。前期施工中华大街封一半,开一半,后期将全部封闭。
而区间之间,也就是两站之间建设时,也不会影响正常的道路通行。该负责人介绍说,区间施工将采用盾构法和矿山法施工。这两种方式都是在地下20米的空间作业,对地面影响很小,车辆完全可以正常通行。
市民声音
家门口有了地铁站,太激动了
梁彦霞是中华大街的老住户了,到今年为止,她已经在这住了20年。乐鱼体育轨道交通开工,她有幸作为居民代表参加了开工典礼。左等右等,终于开工了,还是在家门口。太激动了。梁彦霞说,她平时上下班主要的交通工具就是公交,这些年城市大了,车多人多了,上下班路上交通堵得水泄不通。那时候就想,要是能有一种交通工具,可以在地下通行就好了。不用等红绿灯,也没有那么多私家车。今天终于盼到了。梁彦霞说,她和社区的邻居们都很兴奋,家门口也要开轻轨了。不过,住在这里的居民们也有自己的忧虑,轨道交通投资大,建设时间长,未来一段时间肯定会影响到居民们的出行。